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固廢減量化、資源化、無害化全產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)交流沃土
備戰(zhàn)動(dòng)力電池“退役潮”
第26屆中國環(huán)博會(huì) IE expo China 2025
2025國際退役動(dòng)力電池、風(fēng)光組件資源化循環(huán)利用技術(shù)論壇特色展區(qū)

亞洲旗艦環(huán)保展 迎趨勢(shì) 向未來
作為規(guī)模僅次于母展慕尼黑IFAT展的世界第二大、亞洲旗艦環(huán)保展，IE expo China 2025第二十六屆中國環(huán)博會(huì)將于2025年4月21-23日以全館20萬平方米展示規(guī)模繼續(xù)在上海新國際博覽中心舉辦。

2023年，我國新能源汽車產(chǎn)銷量均已突破1000萬輛。隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)爆發(fā)性增長，動(dòng)力電池的“退役潮”也隨之 而來，推動(dòng)電池回收市場(chǎng)逐漸升溫。一般來說，動(dòng)力電池的使用年限約為5-8年，有效壽命為4-6年。預(yù)計(jì)到2030年，隨著大 量汽車動(dòng)力電池進(jìn)入回收利用階段，中國鋰離子電池回收量將達(dá)到602.8萬噸，市場(chǎng)規(guī)模有望突破千億元。此外，隨著儲(chǔ)能 在全球能源領(lǐng)域的作用日益顯著，未來電池儲(chǔ)能容量將大幅增加。預(yù)計(jì)到2030年，每年電池儲(chǔ)能系統(tǒng)的安裝量將超過 400GWh，相當(dāng)于目前每年新增裝機(jī)量的十倍。退役電池可在備電、兩輪車、小型儲(chǔ)能等場(chǎng)景中降級(jí)使用。對(duì)于無法梯次利 用的電池，進(jìn)行再生利用，通過破碎提煉出鋰、鈷、鎳等有價(jià)值的金屬材料，實(shí)現(xiàn)循環(huán)利用。若未經(jīng)妥善處理，這些廢棄電池 可能對(duì)環(huán)境造成嚴(yán)重污染。重金屬是寶貴的資源，因此，建立一個(gè)有效、安全且環(huán)保的電池回收處理產(chǎn)業(yè)將使中國在關(guān)鍵 礦產(chǎn)和綠色轉(zhuǎn)型競(jìng)爭(zhēng)中具備關(guān)鍵優(yōu)勢(shì)。

中國環(huán)博會(huì)聯(lián)合上海電力大學(xué)將于2025年4月21日舉辦以綠色、低碳、發(fā)展為主題的“2025退役動(dòng)力電池資源循環(huán)利用技術(shù)論壇暨展區(qū)”。

2025退役動(dòng)力電池資源循環(huán)利用技術(shù)論壇
“鋰電池回收循環(huán)再利用論壇”是在全球范圍內(nèi)針對(duì)廢舊鋰電池處理和資源再利用問題而設(shè)立的交流平臺(tái)。我們希 望通過此次論壇，聚集全球的行業(yè)精英，共同探討和研究廢舊鋰電池的環(huán)保處理方案，提高資源利用率，減少環(huán)境污染，推動(dòng)可持續(xù)發(fā)展。

大會(huì)主要議參會(huì)對(duì)象：
科研院所等研究機(jī)構(gòu)
電池回收
電池及電池材料生產(chǎn)
新能源汽車
汽車拆解
電池回收裝備生產(chǎn)
資源再生
環(huán)保科技等企業(yè)
大會(huì)主要議題：
退役動(dòng)力電池循環(huán)利用行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)和國家產(chǎn)業(yè)政策；
退役動(dòng)力電池退役方式、收集及運(yùn)輸；
退役動(dòng)力電池智能拆解技術(shù)及裝備；
退役動(dòng)力電池模組高效帶電破碎技術(shù)及裝備；
退役動(dòng)力電池電解液資源化及無害化處理技術(shù)及裝備；
退役動(dòng)力電池短流程再生利用技術(shù)及工藝；
退役動(dòng)力電池資源化回收過程中
環(huán)境污染控制技術(shù)及裝備；
退役動(dòng)力電池電極材料修復(fù)技術(shù)；
廢舊磷酸鐵鋰電池電極材料定向除雜技術(shù)；
廢舊三元電池電極材料原位修復(fù)再生技術(shù)：
退役動(dòng)力電池資源循環(huán)利用技術(shù)裝備；

展品范圍：
· 電池再利用技術(shù)
· 電池回收技術(shù)
· 電池再生產(chǎn)品
· 電池回收設(shè)備
· 電池回收軟件
· 電池回收材料
· 電池回收工程案例

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