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當(dāng)?shù)貢r間2023年9月6日，2023世界新能源汽車大會（IAA Mobility專場）在慕尼黑會展中心成功召開。本次大會由中國汽車工程學(xué)會（China-SAE）、德國汽車工業(yè)協(xié)會（VDA）與世界新能源汽車大會國際組織（籌）組織召開，這是世界新能源汽車大會首次在海外舉辦。 

中國科學(xué)技術(shù)協(xié)會主席、世界新能源汽車大會主席萬鋼，中國工業(yè)和信息化部副部長辛國斌，德國汽車工業(yè)協(xié)會主席Hildegard MÜLLER，德國聯(lián)邦經(jīng)濟和氣候保護部工業(yè)政策司司長Bernhard KLUTTIG，德國外交部國務(wù)秘書、國際氣候行動特使Jennifer Lee MORGAN，中德友好協(xié)會會長史明德，海南省人民政府副省長倪強，以及來自中德汽車產(chǎn)業(yè)界19位企業(yè)領(lǐng)袖出席了會議。德國汽車工業(yè)協(xié)會董事總經(jīng)理Jürgen MINDEL、中德友好協(xié)會會長史明德、中國汽車工程學(xué)會副理事長余卓平共同主持了全體大會。 

中國科學(xué)技術(shù)協(xié)會主席、世界新能源汽車大會主席萬鋼，德國汽車工業(yè)協(xié)會主席Hildegard MÜLLER，德國國際氣候行動特使Jennifer Lee MORGAN分別作主旨報告。 

萬鋼表示，應(yīng)對氣候變化，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展成為全社會的共識。新能源汽車具有能源來源多樣化、驅(qū)動高效化、運行零排放等特征，是道路交通領(lǐng)域減少溫室氣體排放，改善全球生態(tài)環(huán)境的共同選擇，已成為汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的主要方向，正加速邁向全面市場化發(fā)展新階段。 

萬鋼指出，要持續(xù)加快動力電池體系、新型底盤架構(gòu)、智能駕駛系統(tǒng)、氫能和燃料電池等關(guān)鍵技術(shù)突破，統(tǒng)籌推進電動化、數(shù)字化、智能化基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，創(chuàng)新新能源汽車發(fā)展支持政策，系統(tǒng)開拓新能源汽車市場和商業(yè)模式，加速新能源汽車電動化、智能化、低碳化高質(zhì)量發(fā)展。 

萬鋼強調(diào)，共同應(yīng)對全球氣候變化的嚴峻挑戰(zhàn)，全球汽車產(chǎn)業(yè)應(yīng)進一步深化全球合作，不斷凝聚共識，合作共建低碳可持續(xù)的新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展新生態(tài)，高水平開展全球汽車科技創(chuàng)新交流與合作，加快推動全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，為實現(xiàn)碳中和目標(biāo)做出積極貢獻。 

中國工業(yè)和信息化部副部長辛國斌、德國聯(lián)邦經(jīng)濟和氣候保護部工業(yè)政策司司長Bernhard KLUTTIG為大會致辭。 

辛國斌指出，發(fā)展新能源汽車已成為各國減少交通領(lǐng)域溫室氣體排放、應(yīng)對全球氣候變化挑戰(zhàn)、推動經(jīng)濟社會低碳轉(zhuǎn)型的共同選擇。綠色低碳是汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的內(nèi)在要求，開放合作是新能源汽車發(fā)展的強大動力，供應(yīng)鏈穩(wěn)定是新能源汽車發(fā)展的根本保障。 

辛國斌強調(diào)，電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、低碳化加速融合，為全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級提供了歷史性機遇，但也面臨系列挑戰(zhàn)，亟需各方一道堅定維護全球化發(fā)展理念，強化政府間協(xié)同合作，推進技術(shù)跨國合作創(chuàng)新，共同推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展和交通領(lǐng)域低碳轉(zhuǎn)型。 

Bernhard KLUTTIG表示，人為的氣候變化正在無情地加劇，因此我們必須馬上行動起來。德國為自己設(shè)定了宏偉的氣候目標(biāo)，希望于2045年之前實現(xiàn)氣候中和，為此亟需加快新能源汽車的市場推廣速度。綠色轉(zhuǎn)型和數(shù)字化轉(zhuǎn)型將對汽車行業(yè)的結(jié)構(gòu)將產(chǎn)生深遠影響，同時也需要通過保證公平、透明和可靠的政策環(huán)境以及國際合作，來克服挑戰(zhàn)。 

德國汽車工業(yè)協(xié)會主席Hildegard MÜLLER發(fā)表主旨報告，她表示未來交通領(lǐng)域的零排放轉(zhuǎn)型是我們目前實現(xiàn)氣候保護目標(biāo)的最重要的任務(wù)之一。歐洲和德國設(shè)立的氣候保護目標(biāo)頗具挑戰(zhàn)，但交通領(lǐng)域的目標(biāo)終將因新能源汽車在市場中的占比提升而實現(xiàn)。中國和德國都是新能源領(lǐng)域的佼佼者。未來五年，VDA會員企業(yè)將投入大量經(jīng)費在產(chǎn)品研發(fā)，特別是在電動化、自動化和數(shù)字化等相關(guān)領(lǐng)域。Hildegard MÜLLER同時指出，電動汽車本身只是新能源市場化解決方案的一部分，大規(guī)模、可靠的公共充電基礎(chǔ)設(shè)施對于電動化的成功至關(guān)重要，與此同時加速發(fā)展可再生能源，提升國家電網(wǎng)系統(tǒng)的供電能力，并保證自由公平的貿(mào)易環(huán)境在今天比以往任何時候都更加重要。 

德國外交部國務(wù)秘書、國際氣候行動特使Jennifer Lee MORGAN發(fā)表主旨報告。Jennifer Lee MORGAN表示，今天我們確實正處在一場交通與能源系統(tǒng)的全面變革。公共部門和私營部門需要攜手并進，共同推動這一轉(zhuǎn)型。電氣化必須通過擴大可再生能源規(guī)模、逐步淘汰化石燃料齊頭并進，減少汽車生命周期各個階段的溫室氣體排放涵蓋整個價值鏈。同時我們需要考慮到全球范圍內(nèi)的監(jiān)管壓力和消費者對電動汽車的需求。 

會上，大眾汽車集團管理董事會主席Oliver BLUME，上海汽車集團股份有限公司黨委書記、董事長陳虹，寶馬集團全球董事長Oliver ZIPSE，比亞迪股份有限公司董事長兼總裁王傳福，重慶長安汽車股份有限公司總裁王俊，梅賽德斯-奔馳集團股份公司董事會主席Ola KÄLLENIUS，上海蔚來汽車有限公司董事長李斌，寧德時代新能源科技股份有限公司創(chuàng)始人、董事長、總經(jīng)理曾毓群，采埃孚集團首席執(zhí)行官Holger KLEIN，地平線創(chuàng)始人兼CEO余凱，零跑汽車創(chuàng)始人、董事長朱江明，奇昊集團董事長Arndt G. KIRCHHOFF，中創(chuàng)新航董事長、首席執(zhí)行官劉靜瑜，麥格納斯太爾總裁Roland PRETTNER，黑芝麻智能創(chuàng)始人兼CEO單記章，�？怂箍悼偛眉媸紫瘓�(zhí)行官Paolo GUGLIELMINI，芯馳科技首席執(zhí)行官程泰毅，欣旺達電子股份有限公司董事長王威，博世集團董事會成員及博世智能交通業(yè)務(wù)主席Markus HEYN分別圍繞如何加速推動新能源汽車全面市場化、如何提升供應(yīng)鏈低碳與穩(wěn)定等議題做專題演講。 

大會主題圍繞“低碳出行、合作共贏”展開，聚焦低碳發(fā)展戰(zhàn)略與路徑，探討如何加速新能源汽車全面市場化進程，如何提升產(chǎn)業(yè)鏈低碳與穩(wěn)定，如何深化國際合作、充分發(fā)揮協(xié)同效應(yīng)。大會包含了1場全體大會、1場中德汽車產(chǎn)業(yè)閉門會以及1場專題論壇，共吸引了600多位來自全球汽車產(chǎn)業(yè)的相關(guān)方參會，與會代表通過充分交流、凝聚共識、增進合作、促進協(xié)同，將共同推動全球新能源汽車發(fā)展，加速實現(xiàn)交通領(lǐng)域碳中和。