2023年1月8日，橫跨2022年與2023年的廣州車(chē)展正式閉幕。在各種復(fù)雜因素影響下，車(chē)展的開(kāi)幕給行業(yè)也帶來(lái)了一定積極的意義。“憋”了一年的汽車(chē)企業(yè)們，也為廣州車(chē)展帶來(lái)了大量的新技術(shù)、新科技。在此次廣州車(chē)展現(xiàn)場(chǎng)，哪些產(chǎn)品最終讓人眼前一亮呢？

車(chē)展現(xiàn)場(chǎng) 攝/新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)記者 白昊天

智能座艙的更多功能被挖掘 用戶(hù)體驗(yàn)感不斷增強(qiáng) 

在本屆廣州車(chē)展現(xiàn)場(chǎng)，智己、小鵬、集度等品牌紛紛帶來(lái)了自己的智能座艙產(chǎn)品。 

智己品牌帶來(lái)了旗下全新SUV LS7（暫無(wú)中文譯名），其內(nèi)部設(shè)計(jì)較為大膽，應(yīng)用了大尺寸三聯(lián)屏，這類(lèi)屏幕在嵐圖FREE（暫無(wú)中文譯名）、理想汽車(chē)等產(chǎn)品上也曾有應(yīng)用。 

另一方面，LS7還配備了首個(gè)國(guó)內(nèi)正式量產(chǎn)的半輻方向盤(pán)。半輻方向盤(pán)此前已在特斯拉、廣汽豐田bZ4X（暫無(wú)中文譯名）上亮相，但由于法規(guī)原因仍未正式量產(chǎn)賣(mài)給消費(fèi)者。

小鵬G9 攝/新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)記者 白昊天

如果說(shuō)智能化，小鵬汽車(chē)一定是繞不開(kāi)的一環(huán)。在其去年10月份開(kāi)啟交付的G9（暫無(wú)中文譯名）上，通過(guò)丹拿聲學(xué)系統(tǒng)、環(huán)繞式揚(yáng)聲器、可振動(dòng)、自動(dòng)調(diào)節(jié)方位的座椅等功能，打造了“小鵬音樂(lè)廳、5D影院”供用戶(hù)體驗(yàn)。 

日前，小鵬G9還完成了上市后首次整車(chē)OTA升級(jí)。在新版本中，小鵬汽車(chē)的全場(chǎng)景語(yǔ)音2.0系統(tǒng)全面開(kāi)放，該系統(tǒng)包含全時(shí)對(duì)話(huà)、多人對(duì)話(huà)等功能。 

廣汽集團(tuán)則帶來(lái)了一項(xiàng)黑科技：車(chē)內(nèi)VR（虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)）。在車(chē)展現(xiàn)場(chǎng)，廣汽ADiGO PARK（暫無(wú)中文譯名）智能座艙正式亮相，這款座艙應(yīng)用了廣汽集團(tuán)與愛(ài)奇藝奇遇VR聯(lián)合開(kāi)發(fā)的VR頭顯，據(jù)悉，其雙眼顯示辨率可以達(dá)到5K。未來(lái)，戴著VR頭顯的乘客甚至有可能體驗(yàn)到虛擬世界與現(xiàn)實(shí)車(chē)流結(jié)合后的有趣世界。 

一直以來(lái)，集度都稱(chēng)自己的產(chǎn)品為“汽車(chē)機(jī)器人”，這次廣州車(chē)展，集度ROBO-01（暫無(wú)中文譯名）量產(chǎn)版也正式亮相。 

ROBO-01在車(chē)門(mén)和車(chē)身區(qū)域加入了大量傳感器，開(kāi)門(mén)方式約有8種。車(chē)輛如許多設(shè)計(jì)前衛(wèi)的產(chǎn)品一樣，取消了車(chē)外門(mén)把手、換擋桿、中控按鍵等大部分物理操控，并應(yīng)用了U形方向盤(pán)、一體化超清大屏、可交互大燈等設(shè)計(jì)。其內(nèi)部一體屏尺寸達(dá)到35.6英寸、清晰度達(dá)到6K。芯片方面，這款車(chē)使用了高通8295芯片，制程達(dá)5納米。

哪吒汽車(chē)此次帶來(lái)的哪吒S在配置上則與各大車(chē)企發(fā)力方向較為一致。哪吒S選擇配備13.3英寸隱藏式儀表盤(pán)、17.6英寸中控屏、12.3英寸副駕駛娛樂(lè)屏幕以及AR-HUD（抬頭顯示）四塊顯示屏。其座椅擁有通風(fēng)加熱、腿托按摩、音樂(lè)頭枕等功能，通風(fēng)加熱較為常見(jiàn)，音樂(lè)頭枕也早已在2020年小鵬P7（暫無(wú)中文譯名）上有應(yīng)用。但可以確認(rèn)的是，車(chē)企們正在把更加豐富、高檔次的功能加入到車(chē)輛內(nèi)部，以提升消費(fèi)者在車(chē)內(nèi)的舒適體驗(yàn)。 

激光雷達(dá)等技術(shù)升級(jí)，支持高級(jí)別輔助駕駛發(fā)力 

提到智能化趨勢(shì)，自動(dòng)駕駛、高級(jí)別輔助駕駛一定是繞不開(kāi)的話(huà)題。而在本次廣州車(chē)展現(xiàn)場(chǎng)，共有10余款搭載激光雷達(dá)的車(chē)型亮相，諸如車(chē)展首發(fā)的魏牌藍(lán)山、廣汽埃安Hyper GT（暫無(wú)中文譯名）、合創(chuàng)V9（暫無(wú)中文譯名）等，已經(jīng)上市并逐步開(kāi)啟交付的小鵬G9、蔚來(lái)ET（暫無(wú)中文譯名）系列等。 

在車(chē)企的規(guī)劃中，有的高層對(duì)于輔助駕駛的應(yīng)用與發(fā)展較為謹(jǐn)慎，有的高層則對(duì)未來(lái)產(chǎn)品表現(xiàn)充滿(mǎn)信心。 

合創(chuàng)汽車(chē)全新MPV V9應(yīng)用了激光雷達(dá)，其聯(lián)席總裁楊穎表示，我們認(rèn)為我們的產(chǎn)品在搭載激光雷達(dá)后至少具備L2++（輔助駕駛水平）的智能水平，但在當(dāng)前市場(chǎng)環(huán)境下、使用環(huán)境下，我們是否需要進(jìn)一步上探到L3，甚至是L4級(jí)別，還需要考慮。因?yàn)槲覀冋J(rèn)為在諸如道路條件、社會(huì)條件等環(huán)境尚不成熟的情況下，更要從謹(jǐn)慎的角度出發(fā)。           

廣汽埃安高端品牌昊鉑也在車(chē)展現(xiàn)場(chǎng)帶來(lái)了Hyper GT車(chē)型。該車(chē)型在搭載了激光雷達(dá)的同時(shí)，還與中國(guó)航空航天高科技技術(shù)結(jié)合。埃安副總經(jīng)理肖勇表示，我們?cè)谥悄荞{駛系統(tǒng)的先進(jìn)性與安全性方面非常有信心超越特斯拉Model 3（暫無(wú)中文譯名）。因?yàn)槲覀兂�了搭載激光雷達(dá)以外，還加入了中國(guó)衛(wèi)星遙感的技術(shù)，風(fēng)云三號(hào)紅外遙感技術(shù)。而特斯拉目前更偏向于純視覺(jué)的智能駕駛系統(tǒng)。 

此次車(chē)展小鵬汽車(chē)雖然沒(méi)有發(fā)布新車(chē)，但搭載激光雷達(dá)的小鵬P5、小鵬G9也都登陸廣州車(chē)展。何小鵬此前也曾表示，2023年，小鵬G9將更進(jìn)一步，在多個(gè)城市開(kāi)啟輔助駕駛系統(tǒng)，并將關(guān)注點(diǎn)聚焦于高精地圖與單車(chē)智能的充分結(jié)合。 

車(chē)企的思考豐富多樣，在這些車(chē)型背后，作為激光雷達(dá)的供應(yīng)商，也有自己的思考。 

此次車(chē)展現(xiàn)場(chǎng)，廣東激光雷達(dá)企業(yè)速騰聚創(chuàng)也正式參展，同時(shí)其提供的M系列固態(tài)激光雷達(dá)，已在9款不同品牌的車(chē)型上應(yīng)用。

作為各大車(chē)企的合作商，速騰聚創(chuàng)聯(lián)合創(chuàng)始人兼執(zhí)行總裁邱純潮曾向貝殼財(cái)經(jīng)記者表示，從2020年底開(kāi)始，中國(guó)車(chē)載激光雷達(dá)市場(chǎng)需求持續(xù)爆發(fā)，目前幾乎所有國(guó)內(nèi)車(chē)企都已經(jīng)完成下一代車(chē)型中長(zhǎng)距激光雷達(dá)的定點(diǎn)，中國(guó)激光雷達(dá)產(chǎn)業(yè)自2022年起正式邁入量產(chǎn)元年。 

邱純潮認(rèn)為，目前激光雷達(dá)仍然需要在測(cè)試驗(yàn)證、規(guī)模量產(chǎn)方面加碼。測(cè)試驗(yàn)證方面，目前外部測(cè)試資源供應(yīng)不穩(wěn)定，有的測(cè)試項(xiàng)目需要排隊(duì)兩個(gè)月；同時(shí)目前仍缺乏統(tǒng)一的行業(yè)測(cè)試驗(yàn)證標(biāo)準(zhǔn)，畢竟標(biāo)準(zhǔn)不能一蹴而就，需要行業(yè)的應(yīng)用實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和積累。 

其次是規(guī)模量產(chǎn)方面，一款車(chē)型對(duì)于激光雷達(dá)的需求量就高達(dá)10萬(wàn)個(gè)乃至更高，這就需要企業(yè)具備強(qiáng)大的量產(chǎn)制造能力；由于車(chē)規(guī)要求嚴(yán)苛，產(chǎn)品一致性也是非常重要的一環(huán)。此外，成本控制也是不可忽略的。