比亞迪董事長王傳福坐地鐵參加上海車展背后，藏著另一個7000億巨頭？

4月20日，比亞迪非執行董事夏佐全在個人微信朋友圈，發布了比亞迪董事長王傳福在上海，乘坐地鐵參加2023第二十屆上海國際汽車工業展覽會（下稱“2023上海車展”）的照片。 

來源：夏佐全個人微信朋友圈

夏佐全在微信朋友圈介紹：“王總在去參加上海車展的地鐵上，戴參觀牌的人是比亞迪的技術研究院院長！” 

王傳福乘坐地鐵參加2023年上海車展，外界評論原因可能是，車展期間交通擁堵，乘坐地鐵反而能更快達到展會地點。 

3月23日，《胡潤全球富豪榜》發布，截至1月16日，王傳福以1350億元財富排名全球富豪榜第77位。 

治理交通擁堵，還能再造一個比亞迪 

“治理交通擁堵問題，‘云軌’是最棒的選擇。”王傳福此前提及該想法，并且認為在城市軌道交通領域可以再造一個比亞迪。 

來源：比亞迪2022年年報 

巧合的是，比亞迪副總裁、比亞迪輕軌研究院院長任林在接受采訪時表示：“云軌”的緣起，來自王傳福的一次堵車經歷。 

一次在北京，王傳福開完會后驅車趕往機場，卻因為堵車誤機。王傳福認為，北京、上海、深圳等一線城市的人口增長迅速，修路解決不了交通擁堵問題，公路增長遠趕不上汽車保有量的增長。大城市越來越堵，要解決大城市擁堵，必須依靠軌道交通。 

如今，王傳福的云軌計劃，已經開始逐步落地。 

2022年，比亞迪圍繞解決城市微循環和最后一公里問題，穩步推進具有完全自主知識產權的中運量“云軌”和低運量“云巴”發展，為全球城市治理交通擁堵提供有效方案。 

其中，2022年3月，巴西圣保羅云軌車體正式下線，將為巴西帶來更高效、智能的城市交通體驗；同年9月，湖南大王山云巴啟動試運營；2022年12月28日，深圳坪山云巴1號線通車儀式在深圳坪山舉行，標志著深圳首條云巴市政線開通。 

來源：比亞迪

“深圳首條云巴市政線開通，是城市在治理交通擁堵、實現大小運量有機結合的先行先試。”王傳福表示，智慧云巴十多年前從深圳研發，代表深圳與比亞迪對未來城市發展趨勢的看法和探索。 

智慧云巴是比亞迪電動車產業鏈向軌道交通的延伸，填補了自主小運量軌道交通制式空白，解決了我國軌道交通面臨的結構單一問題，可實現大中小運量協同發展。 

比亞迪介紹，作為全球首個自主知識產權、無人駕駛的小運量軌道交通系統，智慧云巴擁有完全自主知識產權，已申請3000多件專利，實現產業鏈、創新鏈深度融合和自主可控。 

在國外，比亞迪的云軌計劃早就在推進。2017年，比亞迪和摩洛哥政府簽署比亞迪-摩洛哥電動公交系統諒解備忘錄，涵蓋云軌、電動乘用車、電動公交及卡車、電池組裝等業務。 

“奮斗，我們每天都在奮斗” 

王傳福乘坐地鐵參加2023年上海車展，外界評論原因可能是，車展期間交通擁堵，乘坐地鐵反而能更快達到展會地點。 

而夏佐全在個人微信朋友圈評論稱：“王傳福同志依然保持艱苦奮斗的創業精神，領導比亞迪不斷前進，在全球開疆拓土，令人欽佩！” 

回顧王傳福履歷，其1966年生于安徽無為一個普通家庭。十多歲時，父母相繼去世，生活的苦難讓王傳福在逆境中養成堅強、獨立、強勢的性格。 

1995年，售價不菲的大哥大在商界走俏，其中鎳鎘電池的價格也高達上千元。王傳福嗅到商機，果斷作出人生的第一次“瘋狂之舉”——下海。憑借向表哥借來的250萬元創立了比亞迪，主業是生產二次充電電池。 

創業幾乎是從零起步：沒有廠房，沒有固定資產，也拿不到銀行貸款；銷售人員不夠，自己去跑銷售；研發人員不足，自己當起工程師；工期緊張，自己沖上一線當工人……就這樣，王傳福闖出了一番天地。 

如今的比亞迪，已經成為全球新能源汽車銷冠，2022年銷售新能源汽車超180萬輛。截至2023年4月20日收盤，比亞迪市值超7000億元。 

伴隨比亞迪市值的上升，王傳福的身價陡然倍增。不過，王傳福依然保持沉穩和低調。如今，王傳福仍時常穿著工作服，在比亞迪的食堂吃工作餐。 

“奮斗，我們每天都在奮斗。”王傳福說。 

“我們必須投資比亞迪。”查理·芒格說，“這家伙簡直就是愛迪生和韋爾奇的混合體：他可以像愛迪生那樣解決技術問題，又可以像韋爾奇那樣解決企業管理上的問題。” 

比亞迪在上海車展表現亮眼 

王傳福此次參與的2023上海車展，帶來了比亞迪首發亮相的多款新車。 

據悉，比亞迪旗下微型電動車海鷗，于4月18日正式開啟預售，售價區間7.88萬元至9.58萬元。 

來源：比亞迪

海鷗定位“新一代主流代步車”，基于e平臺3.0技術打造，車內可乘坐4人。全系標配4安全氣囊，提供305公里與405公里兩種續航里程版本。在發布會現場，這款車吸引了眾多國內消費者的目光，大眾等其他汽車制造商高管也駐足觀摩。 

而最令人關注的是，比亞迪的高端新能源汽車品牌仰望。 

來源：比亞迪

車展期間，仰望汽車正式開啟預售SUV旗艦車型仰望U8，還發布了U9全新外觀。仰望U8共推出豪華版和越野版2個版本，官方預售價109.8萬元。 

值得注意的是，在車展期間，比亞迪方面對外表示，今年鎖定銷量目標300萬輛。王傳福在近期業績發布會上也提到，比亞迪今年銷量目標是300萬輛起步。